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事实上,大众与比亚迪的特点并不一样。3月18日,比亚迪一位负责技术规划的经理告诉21世纪经济报道记者:“与大众不同,比亚迪e平台的技术完全都是自主研发的,目前国内已有很多企业参与到合作当中。”实际上,与其他车企不同,在进入新能源领域之初,比亚迪并没有在原有燃油车上做产品改进,而是正向研发,打造契合电动车的平台。传统车企做的油改电,在投入有限又要保证安全的条件下,其实做了很多的妥协,与投入巨大的专有平台比,有非常大的鸿沟。

经过36个小时的飞行,在4个大洲中转了4站,怀着毕生的期待,我在8月的一个雨夜交加的夜晚来到了北京。那时距今已经40年零8天。当时,我到达的不是首都机场漂亮的3号航站楼,甚至也不是2号或者1号航站楼。那只是一个到达大厅,还没有这个房间大。我们的行李和雨水一起从一个很小的窗口被拖进来。

记者了解到,微电网模式下用电成本最低,其次是并网运行,最高的是网电,因此在行业景气下降时,依赖网电的电解铝生产企业首当其冲,而近年来企业发展自备电已成为一种趋势。在上次调研时,宁夏能源铝业有关负责人曾表示,2018年1月宁夏能源铝业与国网宁夏电力公司签订了关于自备供电的框架协议,铝电产业链正式打通,铝侧用电价格降到0.32元/千瓦时左右,处于同行业中位水平。而在此次产业培训基调活动中,记者从新疆神火、新疆其亚等企业了解到,其配套建设的自备电厂每千瓦时成本不到0.2元,并网运行后综合成本不到0.3元,低于行业平均水平。李旬提供的数据显示,2019年6月中国电解铝平均电价为0.325元/千瓦时,电价最有优势的依旧是新疆和内蒙古,其中新疆为0.22元/千瓦时,内蒙古为0.28元/千瓦时。

数字营销比重不断提升,品牌安全问题也不会消失。广告主要需要做的是如何最大程度上保护自己的品牌安全,其中关键的部分是品牌的声誉和预算。当面临欺诈和品牌形象受损的风险时,广告主需要最大程度最源头上保障自己的广告出现在有效且安全的环境当中。相比在这次YouTube“儿童色情视频”迅速作出反应撤离平台的广告主,国内广告主似乎在类似事件中并没有对于品牌安全足够的认识。宝洁在回归YouTube之后变得更加谨慎,通过与Alphabet(Google、YouTube母公司)的沟通,Alphabet允许宝洁只投放通过审核的视频,并且将之前投放的300万个频道缩到了1万个。更倾向于精简的投放。

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